CRS-918C ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਹੈ;ਇਹ ਆਮ ਰੇਲ ਪੰਪ, ਬੋਸ਼, ਸੀਮੇਂਸ, ਡੇਲਫੀ ਅਤੇ ਡੇਨਸੋ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਾਈਜ਼ੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਮ ਰੇਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਅਤਿ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ.ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ EUI/EUP ਟੈਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ CAT C7 C9, ਟੈਸਟ CAT 320D ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪੰਪ, ਮਕੈਨੀਕਲ VP37 VP44 RED4 ਪੰਪ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ, ਤੇਲ ਮਾਪ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਡਾਟਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।19〃 LCD ਸਕਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, 2900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਵਿਊਅਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਔਨਲਾਈਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਾਡਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
QR ਕੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਇਹ Bosch 6, 7, 8, 9 ਅੰਕਾਂ, Denso 16, 22, 24, 30 ਅੰਕਾਂ, Delphi C2i, C3i ਦਾ QR ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।BIP ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਚ ਅਸਲੀ ਬੋਸ਼ CP3 ਪੰਪ ਅਤੇ DRV ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਰੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ 2600bar ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 220V ਜਾਂ 380V ਅਤੇ 15KW ਮੋਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਲਈ 60L ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ 30L ਹੈ।ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਬਲ ਮਾਰਗ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ 2300×1370×1900 ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ 6 ਘਣ ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-02-2023